Déconfinement : le permis moto privilégié par rapport à l’auto ?

24 avril 2020

Dès le déconfinement, les motards devraient pouvoir reprendre des cours et passer leur permis de conduire. Et ce, bien avant les candidats au permis voiture.

À moto dès le 11 mai 2020 ?

Depuis la mi-mars, l’ensemble des écoles de conduite de France a fermé ses portes. Mais à compter du lundi 11 mai 2020, date d’amorce du déconfinement annoncée par Emmanuel Macron, les moto-écoles pourraient voir les élèves revenir bien avant les auto-écoles.

« La proximité physique des occupants, l’élève, le moniteur et l’inspecteur »

L’explication à ce décalage, c’est Patrice Bessone qui la fournit. Le président du Conseil national des professions de l’automobile (CNPA) Éducation routière a confié à BFM TV : « La doctrine est que les motos et les poids-lourds repartent avant les voitures, aussi bien pour la formation que pour les examens. Les voitures posent problème à cause de la proximité physique des occupants, l’élève, le moniteur et l’inspecteur ».

Les cours de conduite dédiés aux deux-roues pourraient donc reprendre entre le 11 mai et le dimanche 24 mai. « Nous n’y sommes pas encore », tempère toutefois Patrice Bessone. « D’ici là, les choses peuvent encore changer et surtout, il reste beaucoup à faire pour organiser les cours et les épreuves en conformité avec les règles sanitaires pour éviter la contagion et la propagation du Covid-19 ».

Des mesures simples pour assurer les cours de conduite à deux roues

Pascal Wolf, représentant de l’Association pour la formation des motards (AFDM), donne des détails sur le protocole : « Pour les cours, les mesures sont simples. Il faudra nettoyer les motos entre chaque élève et leur demander de ne pas enlever leurs gants ». Alors qu’à l’inverse, pour les voitures, l’élève et le moniteur partagent le même habitacle pendant au moins une heure – inenvisageable dans le contexte actuel.

Réponses aux questions fréquentes

La fatigue ou la somnolence au volant sont-elles sanctionnables ?

Il n'existe pas d'infraction autonome de « conduite en état de fatigue », mais le conducteur doit rester maître de son véhicule à tout moment. Une somnolence à l'origine d'un écart de conduite peut être retenue comme faute, et la fatigue est une circonstance aggravante reconnue en cas d'accident. La règle de prudence est de s'arrêter régulièrement, en moyenne toutes les deux heures sur long trajet.

Peut-on dormir dans sa voiture en toute légalité ?

Dormir dans un véhicule n'est pas interdit en soi, à condition de stationner de manière régulière (emplacement autorisé, sans gêner la circulation). Le point sensible est l'alcool : une personne en état d'ivresse retrouvée au volant, moteur tournant ou avec les clés à portée, peut être considérée comme en situation de conduite. Pour éviter tout risque, mieux vaut s'installer côté passager, moteur coupé et clés rangées.

Fumer ou vapoter au volant est-il interdit en France ?

Fumer une cigarette classique ou vapoter au volant n'est pas interdit en tant que tel pour un conducteur seul. La loi impose toutefois de rester maître de son véhicule : tout geste qui détourne l'attention ou réduit le contrôle peut être verbalisé. Il est par ailleurs interdit de fumer dans un véhicule en présence d'un mineur. Les règles diffèrent à l'étranger, où certains pays sanctionnent plus largement.

La chaleur ou la canicule imposent-elles des règles particulières au volant ?

Aucune règle n'interdit de conduire en période de canicule, mais le conducteur doit rester en état de conduire en sécurité : s'hydrater, ventiler l'habitacle et faire des pauses, la chaleur favorisant la fatigue et la baisse de vigilance. Conduire torse nu ou peu vêtu n'est pas en soi une infraction routière, mais peut être discuté sous d'autres qualifications selon le comportement.

Une maladie ou un traitement médical peuvent-ils interdire de conduire ?

Certaines pathologies et certains traitements sont incompatibles, temporairement ou durablement, avec la conduite (troubles de la vigilance, certaines affections neurologiques, médicaments avec pictogramme de niveau 3, etc.). Un arrêté fixe la liste des affections donnant lieu à un avis médical. En cas de doute, un avis médical est recommandé ; conduire malgré une contre-indication connue peut engager la responsabilité du conducteur en cas d'accident.